Understellsbehandling med Mercasol

Profesjonell understellsbehandling av din bil

Visste du at nye biler IKKE understellsbehandles for norske forhold?

På både nye og gamle biler bør det utføres understellsbehandling. Du kan sikkert være med på at gamle biler kan trenger noe ekstra beskyttelse på bunnplater og under skjermbuene – men nye? Sannheten er at nye biler sjelden eller aldri er godt nok understellsbehandlet for norske vinterforhold.

Vi må huske på at bilsalget til kalde nord er lite, sett i forhold til hvor mye som går til resten av verden. Og resten av verden er ikke som Norden. Derfor er bilene som kommer hit enten bare lett beskyttet, galvaniserte eller ikke beskyttet i det hele tatt. Når vi i tillegg vet at galvaniseringshinnen er svært tynn og ikke spesielt motstandsdyktig mot steinsprut, salt og kulde, sier det seg selv at ekstra behandling av understellet faktisk er en god ide. Svært god, faktisk.

Hva er understellsbehandling?

Understellsbehandling er en prosess som brukes for å beskytte bilens understell, hjulbuer og hulrom mot fukt, veisalt og korrosjon. Dette er spesielt viktig i land som Norge, hvor vintervær og veisalt kan føre til økt rustdannelse. Det påføres flere beskyttende midler som enten trenger dypt inn i metalloverflater eller danner en barriere som stopper rust fra å utvikle seg. Barrieren sørger for at fuktighet og veisalt ikke får trengt seg inn til metallet og forhindrer rusten i å starte eller spre seg. Du kan se hvordan selve behandlingen utføres via videofilmen, eller beskrivelsen lenge ned på siden.

Fordeler med understellsbehandling

• 1. Rustbeskyttelse
  Veisalt, fuktighet og grus kan føre til rust og korrosjon på bilens understell. Understellsbehandling gir en beskyttende barriere som hindrer rustdannelse.
• 2. Forlenget levetid
  Beskyttelse mot rust bidrar til å forlenge bilens totale levetid ved å hindre at viktige deler svekkes over tid.
• 3. Bedre sikkerhet
  Rust kan svekke bærende strukturer, bremserør og andre kritiske deler. En bil med et sunt understell er tryggere å kjøre.
• 4. Økonomisk besparelse
  Ved å forhindre rustskader kan du redusere kostbare reparasjoner i fremtiden. Det kan også bidra til å opprettholde bilens bruktverdi.
• 5. Miljøbeskyttelse
  Et rustfritt understell minimerer risikoen for lekkasje fra rustne bremserør eller drivstoffsystemer, som kan skade miljøet.
• 6. Bedre bruktpris
  En bil med godt vedlikeholdt understell vil ofte være mer attraktiv på bruktmarkedet, siden rust kan være en dealbreaker for mange kjøpere.

Når bør man ta en understellsbehandling

Vi anbefaler at dette gjøres så tidlig som mulig fra bilen er ny. Understellsbehandling er en preventiv beskyttelse for at det ikke skal ruste. Har du allerede rust på bilen, kan en måtte påberegne ekstra jobb med fjerning av rust før behandlingen. Vi ser på nyere biler at rusten begynner å dukke opp allerede etter et par år. Ingen av våre behandlinger eller produkter går ut over bilens fabrikkgarantier, men forbedrer utgangspunktet for en rustfri bil. Fabrikkgarantiene gjelder mot gjennomrusting, og dette skjer sjeldent før garantien har utløpt, men kan ofte allerede gjort mye skade.

Biler som behandles før de er 24 måneder, vil også få en ekstra rustgaranti på inntil 15år fra Norsk Antirst uten ekstra kostnad.

Hvordan utføres en understellsbehandling?

Demontering

Bilen heises opp. Innerskjermer og deksler av plast eller lyddempingsmatter av stoff, blir demontert.

Understellsvask

Grundig rengjøring i hjulhus og på understell med høytrykk, er en forutsetning for et godt resultat. Deretter kontroll av hele understellet. Løs PVC fjernes.

Tørking

Tørking skjer med varmluft. God tørk av bilen er svært viktig. Bilen må være helt tørr før antirustbehandlingen tar til.

Hulromsbehandling

Alle kanaler, vanger, hulrom, panser, dører, bakluke og hele bunnen sprøytes med et tynt penetrerende produkt.

Understellsbehandling

Bunnplatens sveiser, plateskjøter, falser, samt hele understellet, blir sprøytet med et penetrerende og rusthindrende tynnstoff. Deretter sprøytes hjulhus og gulv, samt hele understellet med et slitesterkt tykkstoff, for å beskytte mot mekanisk slitasje.

Sluttkontroll

Arbeidet kontrolleres og bilen rengjøres omhyggelig etter behandlingen. NB! Drypping fra dreneringshull kan forekomme.

Her ser du en enkel oversikt over hva som gjøres under de forskjellige behandlingene vi tilbyr

Få svar på ofte stilte spørsmål i forbindelse med understellsebehandling her